1. à qui veux-tu vendre ta voiture ?
En premier lieu, il faut décider si tu vas vendre ta voiture à un vendeur privé ou si tu vas la vendre à un concessionnaire. Les deux variantes ont des avantages et des inconvénients.
- Venteaux particuliers: ici, tu obtiens généralement le prix de vente le plus élevé, du moins pour les véhicules bon marché. Du côté des acheteurs, les voitures bon marché sont souvent achetées par des particuliers, il y a donc beaucoup de demande pour ta voiture.
D'un autre côté, tu dois accepter un processus de vente souvent épuisant pour les nerfs et répondre à de nombreuses demandes écrites et téléphoniques. Tu dois rencontrer des groupes d'acheteurs inconnus et faire essayer ta voiture.
Le mode de paiement est également un gros problème, surtout si ta voiture est encore financée. Dans le cas d'une voiture financée, l'acheteur ne reçoit pas de lettre, il doit donc être prêt à prendre un risque.
Enfin, la voiture doit généralement être livrée immatriculée et tu dois faire confiance à l'acheteur pour qu'il l'annule rapidement.
Je t'ai préparé un modèle de contrat de vente qui te permettra de réduire les risques au maximum : Modèle de contrat de vente
- Venteà un concessionnaire : ici, tout dépend si tu vends une voiture bon marché ou plutôt haut de gamme.
Pour les voitures bon marché, les concessionnaires doivent assumer un risque de garantie élevé en plus de leur marge, ce qui fait nettement baisser le prix.
Pour les voitures haut de gamme, le risque de garantie est moindre. De plus, la demande est plus forte chez les concessionnaires, les voitures chères sont généralement achetées par des concessionnaires, les vendeurs privés sont évités - ce qui augmente la demande et le prix.
Indépendamment du prix, le plus grand avantage d'une vente à un concessionnaire est la procédure. La plupart du temps, le concessionnaire s'occupe de la paperasserie et achète également sans problème des voitures financées. Dans les entreprises sérieuses, le paiement s'effectue par virement en temps réel lors de la livraison et les voitures peuvent être livrées sans immatriculation grâce aux plaques d'immatriculation du concessionnaire. Comme les concessionnaires automobiles sont contrôlés par différentes autorités de surveillance en tant que "commerçants de marchandises de grande valeur", la sécurité est globalement plus élevée que celle d'un vendeur privé.
Dans le cas d'une vente à un revendeur, tu n'as rien à faire, toutes les étapes suivantes sont prises en charge par ton revendeur. Dans la suite de ce document, il s'agit uniquement de la vente à un particulier que tu as organisée toi-même.
2. préparation d'une vente à un particulier
- Composer l'équipement: Idéalement, tu disposes d'une liste d'équipements de ton vendeur, tu peux la vérifier et l'utiliser.
Alternativement, pour de nombreuses voitures modernes, tu peux aussi consulter les équipements sur le site web ou l'application du constructeur. Tu peux enregistrer ta voiture avec le numéro de châssis et faire afficher les données.
En dernier recours, il te reste à te renseigner auprès d'un garage du constructeur. Selon l'état d'esprit du collaborateur, celui-ci sera prêt à établir et à t'envoyer la liste des équipements.
- Evaluer un véhicule : oublie les listes de Schwacke ou de DAT, oublie les expertises d'évaluation - tout cela est imprécis, n'est pas à jour et n'est pas pertinent et l'était avant l'ère d'Internet. Aujourd'hui, le prix d'une voiture est déterminé sur le marché réel.
Le mieux est de te rendre sur www.mobile.de ou www.autoscout24.de, le premier ayant le plus d'offres. Cherche des voitures comparables proposées par d'autres vendeurs privés. Ne te base pas sur les offres des concessionnaires automobiles, les groupes d'acheteurs sont trop différents.
Les critères importants pour la comparaison sont le modèle exact, la première immatriculation, le kilométrage, la combinaison de couleurs et l'équipement.
N'oublie pas de régler les filtres sur les vendeurs privés et l'Allemagne.
Maintenant, regarde où se trouve la masse de véhicules comparables. Tu peux ignorer les prix qui varient fortement vers le bas ou vers le haut. Les offres particulièrement avantageuses présentent généralement des incohérences, comme un vendeur "bizarre" ou un historique de véhicule opaque. Pour les offres très chères, il s'agit généralement de particuliers qui ne veulent pas vraiment vendre, mais qui espèrent en vain "qu'un imbécile se manifestera peut-être".
L'important, comme nous l'avons dit, est de savoir où se trouve la masse, c'est là que tu cotises ta voiture.
- Réparation: la voiture doit être entièrement nettoyée et préparée, à l'intérieur comme à l'extérieur. Une voiture propre est un critère très important, surtout pour les véhicules de prix élevé.
Personne ne veut payer beaucoup d'argent pour une voiture sale, alors assure-toi d'en prendre soin.
- Photos: Tu peux prendre des photos avec un smartphone moderne, cela suffit. De l'extérieur, je recommande une vue de l'avant et de l'arrière, une vue de l'avant et de l'arrière en oblique et une vue des deux côtés. À l'intérieur, tu devrais prendre une photo de l'avant et de l'arrière, de la vue du volant et de la console centrale. Une photo du coffre et du compartiment moteur ne fait pas de mal non plus.
Veille à ce que toutes les photos soient bien exposées. De bonnes photos sont très importantes dans la vente sur Internet.
- Créer des annonces: Tu peux créer des annonces gratuitement sur www.mobile.de ou www.autoscout24.de. Rassemble ici tout ce que tu as collecté au cours des étapes précédentes.
Indique absolument ton numéro de téléphone. Les appels téléphoniques peuvent être agaçants, je le sais, mais la plupart des acheteurs ne veulent pas écrire d'e-mails et ignorent directement les annonces sans numéro.
3. négociation préalable
En d'autres termes, c'est l'enfer. Tu vas recevoir des tas d'appels et de courriels, à des heures impossibles - les gens se fichent de tout ici.
Tu devras toujours répondre aux mêmes questions et envoyer de nombreux documents tels que des rapports de service, des certificats d'immatriculation et des photos supplémentaires.
Tu vas devoir renégocier avec chaque personne intéressée, ce qui demande beaucoup d'efforts.
Pour obtenir un bon prix, tu dois être patient, n'oublie pas que tu es le vendeur, tu veux l'argent. C'est beaucoup de travail, mais cela fait partie du jeu. Après tout, il y a beaucoup d'argent en jeu et il faut ici aussi comprendre les acheteurs. Personne n'aime acheter un chat dans un sac et la négociation est normale chez les vendeurs privés.
Si tu es patient et que tu traites bien les personnes intéressées, tu devrais pouvoir fixer une date de visite ou d'essai.
4. date de la visite
- Essai routier: un essai routier ne peut généralement pas être évité, les acheteurs veulent tester la voiture. Les risques ne peuvent malheureusement pas être évités ici, en cas d'accident, ton assurance est responsable. Les accords qui exonèrent ton assurance de toute responsabilité et font supporter les dommages au conducteur d'essai ne sont pas valables en cas de problème.
Tu ne peux te protéger que de quelques risques de responsabilité - à condition bien sûr que l'acheteur potentiel soit disposé à payer ou qu'il soit solvable.
Je t'ai préparé un modèle de convention d'essai qui devrait t'aider dans cette démarche : DOWNLOAD CONVENTION D'ESSAI
5. contrat de vente
- Contrat de vente: tu peux créer ton propre contrat de vente ou utiliser un modèle de l'une des plateformes connues ou de l'ADAC.
Mais je t'ai aussi créé ici un modèle de contrat de vente : Modèle de contrat d'achat
- Paiement: tout dépend si tu as la carte grise ou non.
Si tu as la carte grise, c'est relativement simple. Le mieux est de convenir d'un paiement par virement en temps réel. L'acheteur peut ainsi payer sur place lors de la livraison et recevoir directement les documents, les clés et le véhicule.
Si tu n'as pas la lettre et qu'elle se trouve à la banque, c'est plus difficile. En fin de compte, tu ne veux pas rendre ta voiture sans paiement, mais d'un autre côté, l'acheteur ne veut pas payer sans avoir reçu la lettre.
L'un de vous deux devra donc donner le bénéfice du doute à l'autre partie. Je te conseille de convaincre l'acheteur de te verser le prix d'achat et de prendre tous les documents, les clés et le véhicule avec toi. Tu résilies ensuite rapidement le financement et tu envoies la lettre à l'acheteur.
Il existe également une variante plus sûre pour l'acheteur, mais elle implique plus de travail pour toi.
Tu demandes d'abord à ta banque le montant de la transaction. Ensuite, tu autorises par écrit l'acheteur à régler le montant de la reprise et à recevoir la carte grise déposée en garantie. Tu envoies cette procuration à l'avance à ta banque, de manière à ce qu'elle soit déposée.
Le jour de la remise, l'acheteur vire sous tes yeux le montant de la reprise à ta banque et le solde à toi, ou si le montant de la reprise est supérieur au prix de vente, tu vires le solde à la banque. L'acheteur prend directement possession du véhicule et de tous les documents et reçoit quelques jours plus tard, grâce à la procuration déposée, la carte grise de la banque.
Je t'ai préparé ici un modèle de procuration de rachat qui, selon mon expérience, est accepté par la plupart des banques : Modèle de procuration
6. transfert
En même temps que le paiement, tu dois remettre le véhicule avec tous les documents et les clés.
Tu te demandes maintenant si tu dois remettre ton véhicule immatriculé ou non. Décision difficile, si le véhicule est encore financé et que l'acheteur doit attendre la lettre, tu pourrais remettre le véhicule immatriculé en guise de confiance mutuelle.
Mais si l'acheteur reçoit déjà tous les documents, y compris la carte grise, tu devrais, par mesure de sécurité, annuler l'immatriculation de ta voiture avant la remise - ainsi, l'affaire est définitivement réglée pour les deux parties. L'acheteur doit ensuite transférer la voiture avec des plaques d'immatriculation à court terme ou, s'il s'agit d'un concessionnaire, avec des plaques de concessionnaire ou sur une remorque.
Si tu as annulé l'immatriculation de ta voiture et que la personne intéressée ne vient pas, tu peux facilement réimmatriculer la voiture. Les frais d'immatriculation au nom du même propriétaire sont peu élevés, de l'ordre de quelques euros.
7. conclusion
Pour les personnes qui ont le temps de travailler et qui sont prêtes à prendre un certain risque, la vente indépendante est une bonne alternative. Surtout si tu vends en même temps une voiture bon marché, le risque est gérable et l'avantage que tu obtiens grâce à un prix de vente plus élevé en vaut la peine.
En revanche, pour les véhicules haut de gamme, je ne peux pas recommander une vente indépendante. Le nombre d'acheteurs privés réellement prêts à acheter une voiture à prix élevé à un particulier est très faible. Par conséquent, le prix réalisable est souvent inférieur ou égal au prix d'achat chez le concessionnaire. Parallèlement, les dépenses et les risques en cas de dommage ou de fraude sont nettement plus élevés. Globalement, il n'y a donc ici pratiquement aucun avantage financier, mais un risque financier élevé.
Personnellement, j'ai constaté que sur le marché des acheteurs de véhicules à prix élevé vendus par des particuliers, il n'existe que trois groupes de clients : Les concessionnaires, les concessionnaires qui se font passer pour des particuliers et les particuliers qui s'y connaissent bien et qui sont prêts à acheter un véhicule à un particulier si le vendeur propose une bonne affaire correspondante.
